刘伯温四肖中特四:京沈高鐵遼寧段11月1日開始模擬載客試運行

中國新聞網 2018年11月07日 09:56

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京沈高鐵遼寧段11月1日開始模擬載客試運行

11月1日,東北地區入關的首條時速350公里的高鐵通道——京沈高鐵遼寧段開始模擬載客試運行。沈鐵 供圖

    中新網沈陽11月1日電 (沈殿成)記者從中國鐵路沈陽局集團有限公司獲悉,11月1日,東北地區入關的首條時速350公里的高鐵通道——京沈高鐵遼寧段開始模擬載客試運行,新民北至通遼高鐵也同步開始進行模擬載客試運行。

  京沈高鐵線路全長698公里,設計時速350公里,線路自北京鐵路樞紐引出,經河北省承德市,遼寧省朝陽、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站,其中遼寧段407公里,自2014年3月正式開工建設。全線新建車站19座,其中遼寧段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽、北票東、烏蘭木圖、阜新、黑山北、新民北、沈陽西等10座車站。

  新通高鐵自2016年6月正式開工建設,線路自京沈高鐵的新民北站引出,經遼寧彰武、內蒙古自治區甘旗卡,引入通遼站,全長197公里,設計速度250公里。全線設車站4座,分別是新民北、彰武、甘旗卡、通遼,并預留章古臺、木里圖2座車站。

  京沈高鐵遼寧段自今年3月1日聯調聯試以來,經過軌道、路基、橋梁、隧道、通信、信號設備等動態檢測,使各系統和整體系統功能得到了優化。10月20日開始試運行以來,主要進行了動車組列車參數測試、故障模擬及應急演練和按圖行車,通過檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性,驗證行車組織方式能否滿足運營要求,通過檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力,為正式開通運營提供技術依據。

  京沈高鐵是國家規劃的“四縱四橫”高鐵網的收官之作,也是東北地區入關最快捷的通道。建成通車后,北京至沈陽的旅行時間將縮短至2.5小時左右,京沈高鐵與目前的京哈鐵路秦沈段,將在東北地區形成一東一西兩條進京的客運通道,客運能力將得到很大提高。隨著通遼至新民北、赤峰至喀左高鐵的建成通車,內蒙古東部地區將融入高速鐵路網,通遼、赤峰等城市進京時間將大大縮短。東北地區客運通道進一步便利暢通后,進出關的鐵路貨運能力也將得到更大釋放,對于促進東北地區的經濟振興發展都將具有重要意義。

  新通高鐵是國家規劃的“八橫八縱”高速鐵路網的組成部分,經與在建的京沈高鐵相連接,匯入東北地區乃至全國高鐵網。作為內蒙古自治區連接東北地區的首條高鐵,新通高鐵將成為內蒙古東部地區到沈陽、北京及關內最便捷的快速客運通道。建成通車后,通遼到沈陽的運行時間將由5小時左右縮短到1.5小時左右,通遼到北京的時間將由14小時左右縮短至3.5小時左右,對加強內蒙古東部地區與環渤海地區經濟社會交流,推進蒙東地區、遼寧地區和京津冀地區協調發展必將發揮積極的作用。(完)

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